Działo się wiele, nie było czasu pisać na forum. Wyjazd do Mechelinek upadł logistycznie. Nie zarezerwowałem kwatery, koła w przyczepie są do wymiany, chciałem pożyczyć z dużej, jachtowej a tam jeszcze gorsze pęknięcie w oponie. Wszystko to posłużyło za pretekst by powrócić do poprzedniej koncepcji odbycia solidnego treningu przed pierwszym startem. Wybraliśmy się więc na znane wody, do Zarzeczewa na Anwil Cup, do klasy open. Tylko 100 km. Łatwiej wrócić jakby pękła opona lub były duże korki. Kłopoty z kołami dopadły także wózek slipowy. Rozpadło się kółko po 100m pochyłej łąki w drodze do wodowania. A drzewo po drodze wywlokło fał grota z masztu. Stąd DNC w pierwszym wyścigu. Wiatr był łagodny a czasem całkiem go nie było. W całych regatach 0 – 3 B. Jedyne punktowane miejsce uzyskaliśmy po ponad godzinnym oczekiwaniu we flaucie po którym przyszły podmuchy a bezpośredni konkurent dał się znieść z prądem. Maszt sklejony i wzmocniony sprawował się poprawnie. W miarę wyścigów montowałem spinaker i regulacje grota. Łódka okazała się, przy tym wietrze w ogóle nie skora do wywrotek, wybaczające wszystkie błędy, także ze spinakerem. Na razie nie testowaliśmy trapezów, tylko chwilami wiało tak, że można było o nich myśleć.
Tak wyglądała nasza baza:
[attachment=563]Biwak.jpg[/attachment]
Tutaj marina:
[attachment=564]Marina.jpg[/attachment]
Tak wygląda maszt po naprawie:
[attachment=565]Naprawionymaszt.jpg[/attachment]
Po długim wyścigu wyniki wyglądały początkowo tak:
[attachment=566]Wynikipodugimwycigu.jpg[/attachment]
Czołówka, żeglowała tak szybko, że sędziowie zamknęli większości metę.
Ale po protestach przywrócono kolejność dla tych co zdążyli przed odpłynięciem statku komisji.
Jednak w następnym dniu też nie zdążyliśmy na metę co nie pozwala pokazać zaciętości walki o przedostatnie miejsce w wynikach końcowych:
[attachment=567]Wynikikocowe.jpg[/attachment]
Walkę na trasie pokazuje zdjęcie z wyścigu nr 2. Na zdjęciu jachty z klas open i micro.
[attachment=568]Wycig2.jpg[/attachment]