Historia

Na propozycję ówczesnego przewodniczącego Bayerischer Seglerverband e.V. (Bawarska Federacja Żeglarska) Ernsta Lehfelda, w 1958 roku – na podstawie projektu dr Kurt Kallhard – w stoczni Mader zostały zbudowane pierwsze egzemplarze tej łodzi. Prototyp został opracowany i przetestowany przez Klausa Roescha i Herberta Schustera na jeziorze Waging w południowych Niemczech.

Początkowo Korsar był produkowany wyłącznie z obłogów, z czasem wprowadzono laminat oraz zaczęto łączyć te dwa materiały – kadłub laminowany z drewnianym (mahoniowym) pokładem. Od 1984 roku zostala wprowadzona poprawka w ksztalcie dna, lodki wchodza predzej w slizg, a od 1999 produkowane są nowe, ergonomiczne kadłuby. W obecnie produkowanych jednostkach półpokłady gładko przechodzą do środka łódki.